到哈尔滨8600里：列车Z112的48小时和它搭载的年代细节

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这趟列车跨过山海，载满乡愁，也载满期盼。汹涌新闻记者陈思众龙云杰编排高尔娜陈曦张力克调色江勇海报赵冠群(10:22)

8600里，48小时，从海口到哈尔滨，Z112是春运路程最长的列车之一。

它是一趟绿皮火车，驶过海南、广东、江西、安徽、山东、北京、东三省，长长的硬座和卧铺车厢搭载了留鸟白叟、打工者、北漂、上班族、学生和省亲者。

这是杨万宏在Z112担任列车长的第7个年初。他眼见着这些年列车和乘客的改变：提速后，列车往复全程从6天紧缩到了5天；而哈尔滨的文旅热，也让不少游客踏上开往东北的列车。

国新办的发布会估计，2024年的春运，40天内大约会有90亿人次出游，这个数据创前史新高，挨近上一年同期的两倍。

这是一个真实活动起来的新年。而Z112就像是活动我国的缩影，那些来自不同省份、操着不同口音，有着不同年岁、作业、性别的人们，他们步履不断，上车又下车，带着曩昔一年的喜乐愁盼，也带着对未来的等候与期望，奔向家园或异乡。

“留鸟列车”

在秦姥姥的小外孙眼里，海比松花江大多了，一眼望不到边。

本年寒假，12岁的外孙、6岁的外孙女跟着秦姥姥从哈尔滨去海南游览，22天的行程，孩子们第一次见到了广阔的海。在列车上，小外孙伸出手掌，兴奋地展现自己在万宁日月湾捡到的白色小海螺，他还捡了一些贝壳，方案给妹妹串条项圈。

秦姥姥和她的外孙、外孙女。本文图片均为汹涌新闻记者陈思众龙云杰郑朝渊拍照

这些年，许多东北人去到海南旅行、置业、养老，在Z112的车厢里，常能看到一箱一箱的热带生果，那是东北人带给亲朋尝鲜的海南特产。

列车长杨万宏说，每年九、十月份，不少东北白叟会搭乘Z112到南边过冬，到来年三、四月份再回来，Z112也因而被称为“留鸟列车”。

在这趟“留鸟列车”上，有两地的迁徙，也有不变的乡情。乘务员兼播音员白雪见曩昔南边养病的乘客，也见过回北方落叶归根的白叟。

打从Z112注册起，餐车主任刘凤就在车上了。

餐车主任刘凤。

在刘凤看来，“年代在行进，口味也在行进”。她的餐车，现在考究色香味齐全，摆盘的餐具也益发精美，四五年前是白盘，现在是蓝花装点的餐盘。

列车从南开到北，给乘客预备的食物也各不相同。在南边时，菜口味清淡些，比方烧鲜蘑、烧笋、香菇油菜，通过江西南昌，会加些辣，而进到东北，口味变重了，小鸡粉条、红焖肉马铃薯端上了餐盘。

这四五年来，刘凤显着感觉咱们更重视养生了，点菜考究荤素调配，还有人会专门叮咛少油少盐。

她注意到，有些“留鸟”白叟会自带饭菜上车，有的在家煮好了饺子，上车用开水热一下就能吃。还有人提溜着电饭锅上车。

为了照料白叟的口味，刘凤会把菜和饭焖的软一点，有时候遇到乘客过生日，就给他们煮上长寿面，卧个鸡蛋。

“有钱没钱，回家新年”

在外务工人员是搭乘Z112返乡的主力军之一。

2月4号夜晚，列车驶入广东境内，硬座车厢上来不少打工者容貌的乘客。65岁的李忠实是河南人，在广东茂名砍甘蔗，一天工钱100元，之前他还在宁波做过修建工，砌砖、粉刷。由于年岁渐长，修建工的活不太能做了。

劳动者的脚步总是不断歇。两位年近60岁的工人在三亚做修建工，曩昔几年，他们去过河南、也去过内蒙古和新疆，哪里有活干就去哪里。

“有钱没钱，回家新年”。李忠实的儿子在检察院作业，老伴帮着带孙儿，他在外打工，每年回家几个月，看顾庄稼。想着本年结算到了工钱，孩子还挺争光，他很知足。

在广东的几个站点上车的乘客，很多人排队等着补票。等候的空隙，他们扳话起来，“我在20多号就开端买票了，买了半个月”、“这票为啥一抢就没了呢？”

一个中年女性补完票从人群中挤出来，站在卧铺车厢的衔接处。她方案回沈阳，但一向买不到票，翻开手机，鳞次栉比都是替补未出票的记载。

她来海南打工10年了，在工地砌砖墙，做抹灰的小工，“东北这两年修建活少了，不是要点开发海南嘛，所以咱们来这儿开展。”

列车上的乘客。

天黑了，硬座车厢的人，有人躺下来蜷着歇息，有人把被子垫在地上，还有的母亲让孩子在座位上睡，自己站在一旁。

从安徽阜阳站下车后，李忠实要再找客车去到沈丘，回在周营乡的家。他说，自己的新年期望是团团圆圆，欢欢喜喜。

累并打拼着

上一年，Z112次列车的广州和天津站，别离改变成了广州白云站和北京丰台站。列车长杨万宏说，从北京站上车的，不少是“北漂”，也有换乘的旅客。

从北京动身的乘客梁夏书，这趟目的地是长春。上一年起，他在北京开网约车，拉的多是东城、西城、向阳、海淀、丰台的乘客。

他从乘客身上感触这座城市的气味——他们往往是在CBD的上班族，21:30到22:00下班，带着一脸倦容上车，很少和司机谈天。

梁夏书回想，有一位女乘客，上车不到五分钟就开端哭，足足哭了半小时，一向到下车。她如同在银行作业，不知道什么原因，客户不满意她的作业。

“在北京，挑战和时机并存。”列车上，另一位做互联网运营的乘客牛爽慨叹。

一位从北京丰台站上车的年青人，斯斯文文，脸上总挂着笑脸。他从杭州动身，目的地是哈尔滨，但没有买到后半段的票，他方案坐到山海关站再换乘。

累，是他2023年的关键词。他在杭州一所私立学校做生物教师，平常上课，周日补课，他期望下一年经济上更宽余，“其实仍是想回家，但没有赚够钱。”

一年到头，在外打拼的年青人惦念的仍是家里的滋味。相同从北京上车，去往哈尔滨的林麒，现已在想象到家时的景象，“我爸必定会做一桌子菜，应该都是我想吃的。”

23岁的他刚上班一年，在车企作业。这次回家，他从深圳乘飞机到北京，再转火车到哈尔滨，这样算下来能比直飞节约一半的费用。本年领薪酬了，他想给爸妈发个红包。

活动起来的年

人潮又回来了，这是一个活动起来的年。

杨万宏说，本年Z112的硬座车厢超员率达到了104%，以往收拾一个车厢的废品，往复用20个1米长、半米宽的垃圾袋就够了，现在40个都不行。

杨万宏本年44岁，在火车上跑了23年，见证了我国铁路的开展。早年列车少，春运的旅客有票都挤不上车，列车员值乘也很累。现在高铁越来越多，速度越来越快，分管了不少客流。

列车长杨万宏。

现在人们的出行东西也更多元了。数据显现，我国汽车的产销量在2023年双双创下前史新高。据国新办的发布会，本年春运一个明显的改变，便是自驾出行成为肯定干流。

乘客梁夏书回想，10年前的新年他搭火车，见到咱们总是大包小包，现在的乘客更多是拎着游览箱，简便了许多。

哈尔滨客运段党总支书记程继东也说，曩昔他们期望乘客们“走得了”，现在是要“走得好”。

列车提速了，硬件也改进了。三年前，Z112次的列车员仍是用票夹子补票检票，现在一部手机就搞定了，乘客们买票也都从线下转到了线上。

乘务员张洪亮眼见着，这些年人们的吃穿更考究了。曾经上车是吃泡面馒头，现在有自热米饭，早年是大棉袄裹得结结实实，现在是简便、靓丽又保暖的冬装。

在这趟车上跑了3年，乘务员郑玮觉得辛苦，也经常感到暖心。比方车上有小朋友来回跑，乘务员要去提示他们，有的孩子会突然间送来个小生果；还有一次，他在车上发烧了，有个白叟给他掏自己兜里的药。

在绿皮车里，人和人的间隔如同更近。有时类似的口音、一声问好、一袋小吃就能敏捷连接两个素未谋面的人。

在硬座车厢的通道里，两个年岁相仿的男生交谈起来。他们一个21岁，东北人，做电商运营5年了；一个24岁，山东人，在广东的工厂打工。

东北男生说，他每天都在不断地选品，寻觅既廉价佣钱又高的东西，比方一个在淘宝上卖到20元的洗脸巾，他能够18元出售，一起还能赚到佣钱。

上一年，他最有成就感的事是买了一辆7万元的摩托车，他的手机里存着自己与摩托车的合影，戴着头盔，很神情的姿态。他说，未来仍是想参与大学本科自考，想着学历提升了或许更好找作业。

山东男生也想试试成人高考。他14岁就辍学了，起先被发小带着学做烧烤，后来又曲折不同的省份打工，上一年他在广东肇庆做线路板查验，一周能做上七天。忙了一年，他最期望回家吃家园的猪脚，哥哥足足给他买了二十多个。

普通人的期望有时候很简单。Z112次列车上有对乘务员夫妻，王铁和白雪，一个是卧铺车厢乘务员，一个是车厢广播员。他们在这趟列车上，跑到了十一个年初。

王铁和白雪配偶。

由于作业的联系，他们新年并不都能在家过，本年，家里的两个孩子早早就算好了，岁除一家人总算能团圆了，等着他们俩回来做好吃的。

朝着家的方向

家是我国人的情感公约数。

戴着黑色鸭舌帽的兰力臣和48岁的东北老乡姜延成聊起各自的女儿，脸上浮起了笑脸。

兰力臣上一年到海南做外墙保温工，“苦的甜的人生百味都尝过了，挣不赚钱无所谓”，他就盼着到家里，吃上老婆做的热饭，聊聊今后的日子怎样过。

姜延成这次没买上坐票，只能靠着列车，坐在自己做工用的桶上，周围摆了一双蓝拖鞋。他刚来海南作业不到半个月，做芒果装卸工，但不习惯湿热的气候，手上腿上都长了疹子，只能先回去。

卧铺车厢，有不少跟着家长回东北老家的孩子。10岁的男孩李明哲自称“社牛”，他戴着黑框眼镜，络绎在车厢跟同龄同伴打招呼。

2岁那年，李明哲就跟着家人到了海南。他还没见过雪，本年很想回东北打雪仗、堆雪人。他在列车上知道的小同伴侯欣彤也是在南边长大，这次回老家吉林，她很等候去澡堂子泡澡。

李明哲。

跟从爸爸妈妈迁居异乡的东北第二代，仍是有舍弃不断的乡愁。16岁的男生胡城启，五年级时就跟着母亲从吉林转到广州读书。南边的同学很别致，围着他问了许多关于东北的事。而他，很挂念东北的麻辣烫和烧烤。

在长春站，一个背着双肩包的年青男人方案下车。他在广东做稳妥，上一年飓风多，稳妥案件也多，他在东莞、珠海、深圳来回出差，这一年比从前都忙，他现已四年没有回家新年了。

Z112次列车上的窗花。

列车一路向北，间隔终点站越来越近。有人帮孩子戴上了厚帽子，有年青女孩在补妆。这时，响起两个孩子幼嫩的童声，“阿姨，咱们俩的帽子都有熊耳朵”。

窗外的雪越堆越厚，太阳慢慢下坠，在北方的大地上晕出橙黄色的光。一个烫着卷发的中年女性，望着车窗外的风光，哼起“萱草花”的曲调。

“遥遥的天之涯，萱草花敞开，每一朵但是我挂念的容貌，让它开遍我等着你回家的路上，如同我从不曾脱离你的身旁”……

海报。设计师赵冠群

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不过，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫23日称，特朗普从未指定任何日期，且俄方以为设定俄乌停火的最终期限并不适宜。

在谈及对俄罗斯的情绪时，特朗普表达了对俄罗斯突击基辅的不满。当谈及是否对俄罗斯施行制裁时，特朗普标明，他“甘愿在一周内答复这个问题”，但假如无法达到协议完毕抵触，“工作就会产生”，并着重美国会尽心竭力与乌克兰协作。

当被问及乌克兰割让疆域问题时，特朗普标明，这将取决于详细割让哪些疆域。

此外，特朗普以为，俄罗斯并非平和的阻止，现在美国正在对俄乌两边施加巨大压力，以推进平和进程。

乌克兰总统泽连斯基24日在交际渠道发文，就当日乌克兰首都基辅及乌多地遭受强烈突击发声。

泽连斯基标明，突击已形成基辅9人逝世，乌克兰全国80余人受伤。泽连斯基称，他取消了对南非拜访的部分方案，在同南非总统接见会面后将当即回来乌克兰。

当地时间24日，在南非行政首都比勒陀利亚总统府内，南非总统拉马福萨与到访的乌克兰总统泽连斯基举办闭门谈判。当日，泽连斯基抵达比勒陀利亚进行拜访，这是乌克兰国家元首初次正式拜访南非。

当天早些时候，拉马福萨与美国总统特朗一般电话，要点就乌克兰平和进程及南非与美国之间的双边联系进行了深化沟通。两边同意在近期内举办接见会面。

乌克兰首都基辅市长克利奇科24日清晨在交际媒体发文说，基辅市当天清晨遭到俄军空袭，导致多人受伤。

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乌空军23日深夜至24日清晨在交际媒体发文说，俄军对乌克兰发起大规模空袭，向乌境内发射大批导弹和无人机，哈尔科夫市和基辅市是空袭要点。

乌克兰空袭预警体系24日清晨发布的实时监测数据显现，除基辅市外，哈尔科夫州、苏梅州、日托米尔州、第聂伯罗彼得罗夫斯克州等多地传出爆炸声。

另据俄新社报导，俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫在承受法国《观念》周刊采访时标明，只需基辅从俄罗斯宪法规定归入俄地图的4个区域撤军，乌克兰抵触立刻就可以完毕。佩斯科夫的其他首要言辞表述如下：

俄罗斯总统普京支撑全面停火的主意，但在停火之前，有必要清晰其条件，包含处理欧洲向基辅供给兵器的问题；

泽连斯基下台并不在莫斯科的要求之列，但他签署的任何文件都或许因其位置不合法而遭到质疑；

俄罗斯以为，为达到停火协议设定期限是不恰当的；

乌克兰应成为中立国家，乌参加北约将对俄罗斯的安全构成威胁；

普京着重莫斯科在安全范畴被逼入绝地，但无论是法国总统马克龙仍是欧洲其他领导人，都不肯倾听普京的这一观念；

基辅政权的领导人将欧洲和美国拉入了对俄罗斯的战役，并将自己置于地球上一切“反俄”活动的中心；

泽连斯基无法彻底操控乌克兰戎行，一些民族主义部队不服从他的指令，这是一个大问题；

欧洲至今不了解基辅政权的实质，对亲纳粹实力影响基辅政权的实际视若无睹。

谈到俄美总统接见会面一事，佩斯科夫标明，普京和特朗普都了解，回绝对话是荒唐的，他们都乐意经过评论来处理杂乱的问题。他说：“最重要的是，他们二人都会保护本国的利益。”

至于普京和特朗普未来接见会面的条件，佩斯科夫指出，接见会面应当富有成效，两位领导人期望获得效果。他泄漏，现在正在进行接见会面的准备工作。

佩斯科夫着重，假如不康复莫斯科与华盛顿之间的正常联系，那就无法处理乌克兰抵触。

此外，据俄罗斯塔斯社24日报导，俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古在承受该媒体采访时标明，俄罗斯愿康复与美方对话，但不会只信任美方言辞，而是会看其举动。

绍伊古在采访中说，现在特朗普政府正采纳办法康复与俄联系，一些开始痕迹标明晰美方的“务实情绪”。俄方欢迎美方摒弃前政府对俄刻板形象，愿与美方相向而行。但与此一起，俄美往来史也标明，与“口头许诺”比较，俄方“只能信任美方详细的举动和实际”。

绍伊古一起标明，俄领导层致力于消除乌克兰问题的本源，并保证俄方安全。俄方乐意停火止战、进行和谈，但条件是俄方利益和实际得到充分考虑，而“美方对俄方上述态度标明了解”。

绍伊古说，俄方愿与美方就战略安稳问题康复对话，但条件是包含北约东扩、全球导弹防护体系建造和布置等“一切影响安全的要素都得到全面考虑”。他还称，俄方正在亲近监督欧洲国家的军事准备工作，一旦西方国家发起侵犯，俄方保存运用核兵器的权力。

本文源自：世界金融报

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